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　自力式调节阀驱动装置是工业抗地震限定条件影响的控制阀重要部件，曾一度被认为本质上简单的控制阀驱动装置已被其自身证明做样品分析和为了增加固有频率而做的改进是同样困难的。正像调节阀中别的部分一样，驱动装置结构已基本上十几年保持不变了;它的设计能力已在以矿物燃料为动力的工厂，造纸厂石油精炼厂以及所有大大小小的轮船上的多年应用中得到证明，直到调节阀制造商不得不通过检验证明抗地震要求，才有了设计上的改变。

　　一个驱动装置有两个基本部件，支架和动力装置，支架用于将驱动装置固定在阀盖上，以提供一个连接阀杆和驱动装置扦的位置、以及提供一个用来安装附件的位置(如弹簧膜片驱动装置中的限位开关和定位工具等)。第二部分是动力源，典型的类型是弹簧膜板、气缸、液压千斤顶和电机。

　　在大多数情况下支架由铸铁制成，电动调节阀哪家好，并用一些大的紧固螺母与阀盖连接在一起，然而因为必须承受像地震这样的动力负荷的需要，就必须改变设计。首先改变的是材质，初所用的材质--铸铁非常适合初的设计负荷，即主要的驱动-装置推力。铸铁有一个问题，它很脆、脆的材料对于大的冲击负荷和低转疲劳负荷损坏非常敏感，因此将铸铁材料改为铸钢材料，通常是ASTM-216WCB型，这个改变是容易实现的，因为设计和模具都是相同的，机加工也是相同的，只是材料改变而已。

　减温水调节阀的两个关键技术难点，只有解决这两大难点，才能设计出一种合理有效的结构，既能防止汽蚀和冲刷损坏，又能有合乎使用要求的工作流量特性。为解决上述难点，很多专业人员进行了长时间的研究和开发，取得很好的效果。目前技术成熟的常用的减温水调节阀型式有环流对冲式调节阀、 多级节流调节阀及迷宫叠片式自力式调节阀，下面我们先来介绍环流对冲式调节阀。

　　环流对冲式调节阀是在多孔抗汽蚀套筒阀、多级阀芯节流调节阀、迷宫叠片式调节阀的基础上发展起来的，是高压差抗汽蚀调节阀的新一代产品。环流对冲式调节阀的关键零件——环流对冲式盘片，采用特殊的结构和工艺。该盘片和当前流行的迷宫式盘片相比，电动调节阀生产，形状相近而功能和原理却有很大区别。迷宫式盘片是在圆片上加工数道各自独立的沟槽，沟槽路径是曲折多弯的。通过十几次甚至几十次改变流体方向，达到增加阻力和逐步降压，可以防止在降压过程中产生空化和汽蚀。环流对冲式盘片在圆盘上也加工有数道至十数道沟槽。其沟槽由同心的环行槽和径向槽互相贯通。相邻的流道间可以沟通。流体由外环经由径向槽流入内环。在流动过程中，电动调节阀供应商，一部分流体一分为二，青海电动调节阀，背向流去。另一部分流体合二为一，相向汇合。高速流动的分子产生撞击、摩擦和旋涡，大量消耗能量。使压力能更有效降低。其降压效果比迷宫式盘片更好，防汽蚀效果更佳。使用寿命也更长。